我國的鋼卷包裝起步比較晚，雖然目前我國鋼鐵產(chǎn)量已躍居世界笫一，但冷軋薄板，特別是高附加值的優(yōu)質(zhì)板(不銹鋼，汽車板、彩板和電工鋼板等)占的比重不高，近年來，我國鋼鐵企業(yè)的決策者們通過與國外鋼鐵企業(yè)的交流，逐步認識到鋼卷包裝對確保安全儲運、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品檔次的重性,越來越多的企業(yè)在新建冷軋生產(chǎn)線中將包裝機組作為重要的輔助工藝設備一同建設，而且裝備的自動化程度也有了顯著提高。例如本鋼的鍍鋅鋼卷采用全自動化包裝;武鋼冷軋廠的鋼卷采用全自動化包裝和半自動包裝：上海寶鋼汽車板冷軋卷采用全自動化包裝和半自動包裝;冷軋鋼板采用半自動包裝。太鋼的硅鋼卷采用半自動化包裝：其余大部分鋼廠鋼卷板采用人工手動包裝。不論哪種包裝都關(guān)系包裝質(zhì)量、包裝生產(chǎn)效率、包裝發(fā)運質(zhì)量等。鋼卷包裝是鋼卷儲存、運 輸?shù)闹匾Ｗo措施。冷軋鋼卷供貨一般是按規(guī)定剪成板材或帶材兩種，以帶材為主。近年來，鋼卷的銷售方式是鋼卷生產(chǎn)完畢后，由鋼材配送中心經(jīng)過多次儲存、運輸，送達終端用戶,用戶所要的板材可在鋼材配送中心進行裁剪。這種銷售方式使帶材的需求量增多，鋼卷包裝比重加大，對其外觀質(zhì)量要求提高。